GRAPHICS: Goles, goles, goles

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Tras la resaca del Mundial del 82 (Naranjito), llegó la fiebre de los goles. Los lectores no sólo quedaban saturados de ver su patadón favorito en La Moviola. Los lunes se encontraban (y todavía se los pueden encontrar) los goles explicados en el diario. Una pesadilla para el representador.

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Diario 16
1983

Hoy, el máximo exponente de los famosos goles se encuentra en el diario MARCA, la NASA en el punto de penalti.
Proceso de los goles de Marca

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Diario 16
1983

Remontándonos en el tiempo, aquí están los goles que ofrecía Diario 16 en 1983. Su autor es JULIO REY. A Fernando Rubio también le tocó hacer alguno que otro. Muchos de ellos no llegaban ni a verlos. El clásico boca a boca funcionaba al 100% en los diarios (para todo).

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Gallego y Rey en los años de La Movida.
Julio Rey, a la derecha.

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Diario 16
1983

Pedro J. Ramírez había decidido que el periódico saliese los lunes, rompiendo con la tradición española de no salir ese día, salvo La Hoja de los Lunes.
No sólo tenían que pintar los goles, también había que hacerlos en domingo.

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Diario 16
1983

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Diario 16
1983

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Diario 16
1983

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Diario 16
1983

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Resumen deportivo, fútbol.
Diario 16
1983

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Resumen deportivo, baloncesto
Diario 16
1983

DESIGN: Summa, Premio Nacional de Diseño 2008

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La empresa SUMMA ha recibido hoy el Premio Nacional de Diseño 2008 en en el Palacio de Congresos de Córdoba.
Summa es una consultora especializada en la creación de marcas con oficinas en Madrid y Barcelona. Más de 30 profesionales en plantilla.

Entre sus trabajos: nueva imagen de RTVE, la imagen de Red.es, Barcelona TV, Bankinter, Criteria.. merece la pena darse una vuelta por su web interactiva.

Fundadores: Conrad Llorens y Josep María Mir.
Blog: redblog.

LOGOS: FIAT de Italia

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Sergio Marchionne de FIAT (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati) ha acordado comprar un 35% de Chrysler para sobrevivir a la crisis de ventas y ahorrar en gastos con las sinergias.

FIAT (‘Fabrica Italiana Automobili Torino’) existe desde 1899 y actualmente tiene alianzas con Tata (India) y Chery (China). Lo curioso del acuerdo es que FIAT no pone ni un euro, ya que Chrysler no vale nada. Es un acuerdo para compartir recursos y plataformas e intentar salvar ambos negocios.

CHRYSLER recibió un préstamo de 4.000 millones de dólares del gobierno de EEUU para evitar la quiebra. Fue fundada en 1925 y es el tercer constructor de coches de EEUU. En 1998 fue comprada por Daimler (Alemania) por 36.000 millones de dólares. En 2007 Daimler vendió el 80,1% de Chrysler a Cerberus Capital Management LP por 7.400 millones.

Logos vía Graphic Design Resources