Ayer el Ministerio del Interior presentaba el Balance de Seguridad Vial Verano 2010.
Como se puede observar, todo un homenaje tipográfico e icónico a la carretera.
Apareció un diseñador y se puso las botas con el alquitrán.
STATS: DGT 2010
MAPS: Ordnance Survey, Reino Unido
ORDNANCE SURVEY
Agencia del gobierno de mapas, Southampton, Reino Unido.
Desde 1791.
1.500 trabajadores.
Ahora, mapas del Reino Unido gratis.
Customer Service Centre
ORDNANCE SURVEY
Romsey Road
Southampton
SO16 4GU
MAPS: Carreteras, EuroRAP
EuroRAP, The European Road Assessment Programme.
Sin ánimo de lucro, Bélgica.
Socios en España: RACC, RACE, Seguridad Vial, Ministerio de Fomento, Servei Catala de Transit y Dirección General de Tráfico.
Financiado por la UE, la FIA, Toyota y ACEA.
Mapas de riesgo del firme europeo.
En la última década, 2 millones de europeos se dejaron la vida en el asfalto.
Sobre estas líneas, las causas.
Las estrellas de las principales vías españolas.
La carta completa de carreteras.
2008.
Para consultarlo antes de salir de viaje.
El plano de Europa.
Diciembre de 2009
Para descargar, denso, como el tráfico.
GRAPHICS: P.U.M.A
PUMA: Personal Urban Mobility and Accessibility.
El transporte del futuro.
El gráfico compara las distancias que se pueden hacer desde la Torre Eiffel hasta Versalles andando, en patín con ruedas y con el PUMA.
SYMBOLS: ‘Ampelmännchen’
‘Ampelmännchen’ es la palabra que identifica los símbolos de las luces rojas y verdes de los semáforos en la antigua Alemania del Este.
Desde la unificación de Alemania, se ha discutido si los semáforos debían unificarse en todo el país. El Este defiende los suyos, un símbolo que está profundamente arraigado en la población.
El símbolo original era un señor con un sobrero que cambiaba de color rojo a verde y viceversa. Los niños sabían que ese señor era muy importante al cruzar la calle. Un señor más amable. Los atropellos en el Este eran un 20% más bajos que el Oeste.
Con la unificación estos símbolos humanizados empezaron a desaparecer a favor del ‘standard’ del Oeste (sólo el código de luz), y entonces empezaron los choques y atropellos. El Este lucha por mantener su identidad cultural frente a la normativa política.
‘Ampelmännchen’ es un símbolo de identidad cultural que se puede ver en camisetas, carteles, vasos, platos y paredes del este alemán.
SIGNALS: La utopía de la Vía M
La Comunidad de Madrid ha presentado las nuevas señales viales para, según el consejero de Transportes en Infraestructuras, incrementar la seguridad. La señalización ha mejorado, identificando con vivos colores (naranja, verde y amarillo) las carreteras de la comunidad.
José Ignacio Echeverría hace lo que puede, pero el problema del tráfico en Madrid no son las señales, son los cíclopes que transcurren por debajo de ellas. Domingueros durante toda la semana en la M30, ejecutivos puestos hasta las orejas buscando a 200 por hora la salida de la M40, niñatos borrachos en el BMW de papá cuando el sol sale por Barajas, señoras con sus enormes senos pegados al volante en busca de un Ikea, terroristas quinceañeros en los puentes lanzando adoquines a los automóviles, furgonetas sin papeles llenas de inmigrantes…
Y las obras. Aunque no haya presupuesto, siempre nos quedará una zanja para no llegar nunca a la urbe. Si usted no es de Madrid, no venga en coche. Deje las emociones fuertes para los de casa. Vía M, eme de muerta.